A Paris, la force ispirante de la diaspora scientifique, d'innovation et entrepreunariale renforce la collaboration internationale au service de l'humanite 

June 18, 2019

Avec plus de 2400 exposants français (dont 200 PME) et internationaux et 320 000 visiteurs attendues, la 53e édition du Salon International de l’aéronautique et de l’espace organisé par GIFAS (Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales) au Parc des expositions du Bourget, près de Paris, reconfirme sa suprématie comme le plus grand salon aérospatiale au monde. 

Les modèles économiques, les stratégies d’innovation sont en train d’évoluer en intégrant surtout les enjeux climatiques avec une ambition et action pour réduire l’empreinte carbone du secteur. 

Le Président Emmanuel Macron a été présent le 17 juin lors de l’ouverture pour la signature et lancement officiel (ensemble avec plusieurs agences spatiales internationales et bien sur les dirigeants de l’ESA et de CNES) du premier Space Climate Observatory (SCO) au monde destiné à réunir les compétences scientifiques pour les mettre aux services des solutions face aux enjeux du changement climatique.  

Une Conférence de presse APE (Association de la Presse Étrangère à Paris, la plus ancienne association de presse étrangère au monde, créée à Paris en 1944) a été spécialement organisée au Salon Aérospatiale de Bourget le 17 juin 2019 ensemble avec le CNES aces la participation du Président Jean Yves Le Gall, du Directeur General Lionel Suchet et du Directeur International Jean Pascal Le Franc. 

En effet, cette 53e édition du Salon International de l’aéronautique et de l’espace a surpris par l’engagement et meme des exploits concrets dont la Déclaration pour le Climat pour une évolution vers une Aviation Soutenable, le titre de la Conférence unique qui a réunit des compétiteurs comme Airbus et Boeing dans une but commun des solutions pour rendre dans 10 ans le secteur de l’aviation soutenable avec par exemple une proposition efficace d’avion électrique.

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En plus, au niveau du territoire, certains écosystèmes comme Aerospace Valley permettent d'anticiper des innovations incrémentales mais aussi disruptives en impliquant à la fois les start-up, les PME, les territoires, les grands groupes. 

Et surtout on remarque l'implication des fleurons de la recherche francaise dans l’aérospatiale, comme ONERA, qui a présenté Dragon, le concept d’avion de ligne à propultion distribuée ce qui va permettre de préparer au mieux l’intégration de cette technologie sur les futurs avions dont discute cette année en priorité avec une approche collaborative les géants du secteurs comme Airbus, Boeing,  Dassault, GE Aviation, Safran, United Technologies, etc. 

Au-delà des démonstrations de vol impressionnantes et de grands contrats prévus pour signature par les géants de l’aérospatiale, cette semaine, il y a surtout une magnifique dynamique des Start-up, PME et territoires francais et internationaux qui sont en train d’envisager la croissance du secteurs aérospatiale autrement : avec des collaborations plus fortes, multi sectoriels et sur des périodes plus longues, des véritables fertilisations croisées grâce à l’innovation ouverte et avec des stratégies et méthodes collaboratives qui relient d’une manière sans précédent, les secteurs aérospatiale aux autres secteurs comme la santé, l’environnement, les sciences humaines et sociales, etc. Dans un contexte économique et géopolitique qui fait craindre une nouvelle crise économique, cette dynamique multisectorielle des PMEs de l’aérospatiale et de leurs écosystèmes locaux semblent préparer une solution de résilience de la croissance ce qui fait embarquer aussi les grands groupes du secteur aérospatiale pour faire évoluer leurs stratégies d’innovation vers plus de collaboratif et plus d'innovation disruptive face aux défis du 21e siècle donc le changement climatique. 

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La presse internationale a identifié des jeunes compétents et talentueux de l'aérospatiale, des personnalités, des PME, ETI et Grands Groupes innovants parmi les plus admirés présents lors de la 53e édition du Salon Aérospatiale Paris - le Bourget (édition spéciale MOST ADMIRED IN AEROSPACE) : 

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June 18, 2019

Interview with Yann Barbaux, President  of Aerospace Valley during the Paris Le Bourget Air Show. (Edition Spéciale MOST ADMIRED IN AERONAUTICS) 

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June 18, 2019

Les Directeurs Technologies (CTO) de plusieurs grandes entreprises du secteur aéronautique s’engagent en faveur de durabilité de l’aviation commerciale

Déclaration commune des CTO de sept des principales entreprises aéronautiques mondiales

Ces nouveaux avions seront déployés dans l’ensemble des compagnies d’International Airlines Group, dont Vueling et LEVEL

L’industrie aéronautique connecte notre planète en donnant aux voyageurs la possibilité de se déplacer de façon rapide et efficiente, en ouvrant de nouvelles opportunités économiques et en transportant denrées alimentaires et marchandises aux quatre coins du monde. L’aviation favorise la compréhension des populations, générant des échanges culturels d’une grande richesse et contribuant ainsi à la coexistence pacifique.

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Grazia Vittadini, Chief Technology Officer, Airbus

Greg Hyslop, Chief Technology Officer, The Boeing Company

Bruno Stoufflet, Chief Technology Officer, Dassault Aviation

Eric Ducharme, Chief Engineer, GE Aviation

Paul Stein, Chief Technology Officer, Rolls-Royce

Stéphane Cueille, Chief Technology Officer, Safran

Paul Eremenko, Chief Technology Officer, UTC

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Michael Gill, Directeur Exécutif ATAG

June 18, 2019

ACTUALITES PARIS-BOURGET 2019

Paris le Bourget, le 21 juin 2019

Elisabeth Borne a présidé le Conseil pour la recherche aéronautique civile, pour travailler avec la filière à une aviation durable

Elisabeth Borne, Ministre chargée des Transports, a présidé ce 21 juin au salon du Bourget la réunion annuelle du Conseil pour la recherche aéronautique civile (CORAC), instance rassemblant tous les acteurs français de l’aéronautique civile (Etat, GIFAS, industriels, constructeurs, compagnies aériennes, aéroports, instituts de recherche) pour définir ensemble des actions cohérentes de recherche et d’innovation technologiques.

« Le CORAC est un remarquable exemple de la capacité de l’Etat et d’une filière industrielle à travailler ensemble à des objectifs communs », a indiqué la Ministre. Le CORAC vient d’adopter une nouvelle feuille de route de manière à répondre aux grands enjeux de transformation de la filière aéronautique, en premier lieu desquels la réduction de son empreinte environnementale. Dans ce cadre, l’Etat a décidé de consacrer un effort de 135M€ par an à la recherche aéronautique civile durant tout le quinquennat, au titre du Programme d’investissement d’avenir.

« La France est un des deux seuls pays au monde à disposer d’une filière aéronautique complète, allant de grands industriels à un large tissu de PME. C’est une fierté et une force, c’est aussi une grande responsabilité, celle de préparer l’aviation durable de demain. Je sais les efforts qui sont déjà engagés par les avionneurs, motoristes et équipementiers pour y parvenir », a rappelé Elisabeth Borne.

« Face à l’urgence climatique, l’objectif que nous devons atteindre, c’est de parvenir à terme à un avion zéro carbone. C’est une rupture technologique considérable, mais l’histoire de l’aéronautique et les progrès réalisés depuis plusieurs décennies prouvent que même si le chemin est encore long, le défi est réalisable ».

Cette réunion a été l’occasion d’un premier bilan des progrès présentés lors de ce salon, fruits du travail de recherche rendu possible par le CORAC.

Ainsi, Daher, Airbus et Safran ont lancé avec le soutien du ministère chargé des Transports (via la Direction générale de l’aviation civile) EcoPulseTM, un démonstrateur d’avion à propulsion hybride distribuée, dont le premier vol est prévu à l’horizon 2022. Il s’agit d’un projet exemplaire de la vocation collaborative du CORAC : Daher intégrera sur un avion TBM le système de propulsion distribuée et hybridée de Safran, dont Airbus assurera l’optimisation aérodynamique, ainsi que les batteries à haute densité énergétique. Ce projet fournira des connaissances précieuses en matière d’hybridation électrique que Safran et Airbus pourront valoriser sur des appareils commerciaux.

Tout comme les appareils d’aviation générale, les hélicoptères font partie intégrante de la mise en œuvre de la feuille de route « électrification » du CORAC. Airbus Helicopters et le ministère chargé des Transports ont à ce titre annoncé cette semaine le lancement d’une démonstration de propulsion hybride de secours à bord d’un hélicoptère monomoteur. Ce projet du CORAC associe aux côtés d’Airbus Helicopters, Thales, Airbus Defence and Space et ADENEO.

Cette feuille de route du CORAC se décline aussi pour préparer les véhicules de nouvelles mobilités urbaines. Airbus, RATP et ADP ont annoncé le lancement, avec le soutien de l’Etat, d’une étude de faisabilité pour démontrer un système urbain de véhicules VTOL pour les JO 2024, créant ainsi une équipe de France de la mobilité aérienne urbaine. Les technologies développées dans le cadre du CORAC concourent pleinement à la conception d’un aéronef adapté à ces nouvelles mobilités.

Ces différentes actions permettront de préparer des démonstrations technologiques de grande ampleur pour le futur programme-cadre européen de recherche et d’innovation, Horizon Europe, qui débutera en 2021. Le Gouvernement français soutient cette démarche et souhaite que la filière française y ait toute sa place.

Au-delà des projets rendus possibles par le CORAC, cette 53ème édition du salon du Bourget a démontré le foisonnement d’actions engagées pour réduire l’empreinte environnementale du transport aérien. Le Paris Air Lab en constitue une vitrine, en présentant notamment des solutions d’énergies alternatives, les actions de la filière française pour le développement des biocarburants durables, et les mobilités aériennes du futur. Cette semaine a également permis de voir voler un Pipistrel ALPHA ELECTRO, avion léger équipé d’un moteur électrique. Cette opération conjointe de la Fédération Française de l’Aéronautique (FFA) et de la DGAC vise à promouvoir la formation des pilotes avec des aéronefs silencieux.

« Je sais l’engagement de la filière sur la voie de l’aviation durable, comme cette semaine a été l’occasion de le démontrer. L’Etat sera à ses côtés pour y travailler, notamment en matière de recherche, avec confiance et exigence. Confiance dans la capacité de nos industriels à relever ce défi climatique, et exigence dans la nécessité de réussir cette profonde transition », a indiqué Elisabeth Borne.

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Paris-Le Bourget 17 juin 2019 - Intelligence artificielle : l'ONERA et le DLR signent un accord au Bourget

En écho au traité franco-allemand de janvier 2019, Bruno Sainjon, président de l'ONERA, a signé au salon du Bourget, le 17 juin, un accord avec le DLR sur l'intelligence artificielle dans le domaine aérospatial. L'objectif : créer un laboratoire virtuel commun sur le sujet.

Depuis les années 80, l'apprentissage automatique, ou deep learning, connait une rapide évolution grâce aux puissances de calcul et aux grandes bases de données favorisées par l'Internet. L'ONERA a la volonté de tirer profit de ces avancées pour en faire bénéficier le secteur de l'aérospatial.

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Paris-Le Bourget 17 juin 2019 - Dans le cadre du programme d'accélérateur de start-up 3DEXPERIENCE Lab de Dassault Systèmes, XSun dévoile son premier prototype de drone à alimentation solaire

Dassault Systèmes a annoncé aujourd’hui une nouvelle étape dans le programme d’accélérateur de start-up 3DEXPERIENCE Lab qui favorise les innovations technologiques disruptives capables de transformer la société de manière positive.  XSun est une start-up basée en France qui participe au programme. Elle dévoile le premier prototype de son drone autonome indépendant de l'énergie, le SolarXOne SX1.2, au salon de l'aéronautique de 2019 International Paris Air Show, Salon International de l Aéronautique  et de l Espace , et marquant un pas vers la mise en place de missions entièrement automatisées pour une agriculture, une pêche et une protection de l'environnement intelligentes.

Dans le cadre du programme de l'accélérateur 3DEXPERIENCE Lab, XSun a développé en un an le prototype pour voler pendant de longues périodes sur des batteries qui peuvent être rechargées en vol en utilisant la puissance du soleil.  XSun a utilisé la plate-forme 3DEXPERIENCE pour concevoir en collaboration la surface du drone, l'aérodynamique et la géométrie de ses composants, ainsi que pour simuler et tester différents matériaux, configurations de câblage, flux de vent et intégrité structurelle, avec des mises à jour automatiques du modèle numérique à mesure que les concepts étaient révisés.

Le 3DEXPERIENCE Lab a également fourni à XSun un mentorat technique, ainsi qu'un écosystème international et des atouts de co-marketing pour renforcer sa visibilité à mesure que le projet avançait.

Le SolarXOne SX1.2, dont les deux ailes ont une envergure de 15 pieds, une longueur de 8,5 pieds et une masse totale inférieure à 55 livres, est capable de rester en altitude pendant des mois. Il peut prendre ses propres décisions sans l'aide de l'homme et peut transporter des capteurs et des caméras capables de cartographier, surveiller ou mesurer pratiquement n'importe quel point de la surface de la Terre.  Cela pourrait donner aux agriculteurs de meilleures connaissances en temps réel sur les cultures, aider les pêcheurs à éviter la capture d'espèces indésirables et aider les équipes d'incendie à éteindre les feux de forêt.  XSun vise à le commercialiser d'ici début 2020.

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Paris – Le Bourget, le 19 juin 2019 - Saft livre à la ligne d’assemblage final de Boeing ses premiers systèmes batteries EverSky destinés aux biréacteurs 777

Les nouvelles flottes de Boeing 777 et 777-X seront équipées de systèmes batteries Saft ULM® (Ultra Low Maintenance), dans le cadre du premier contrat directement signé par Saft avec Boeing en qualité de fournisseur/intégrateur de premier rang.

Les systèmes batteries Saft sont également disponibles pour le rétrofit des flottes d'avions de ligne Boeing 777 par le biais de Boeing Global Services.

Saft a livré ses premières batteries EverSkyTM à Boeing, dans le cadre d’un contrat passé en 2018 et portant sur l'équipement de tous ses nouveaux avions 777 et     777-X avec des systèmes embarqués de batteries nickel-cadmium rechargeables, composés de batteries EverSky ULM® associées à un chargeur dédié. Le nouveau système batteries Saft est conçu pour offrir aux exploitants du Boeing 777 une performance supérieure pour un coût d'exploitation moindre, grâce à l'allongement des intervalles de maintenance. Les clients peuvent équiper les 777 existants de ces nouveaux systèmes par le biais de la filiale de Boeing, Aviall.

Le système batteries du Boeing 777 fournit la puissance embarquée nécessaire pour le démarrage du groupe auxiliaire de puissance (Auxiliary Power Unit – APU) et l'alimentation de secours des systèmes critiques. Il comporte une batterie ULM de 24 V et 60 Ah, ainsi qu'un chargeur. Chaque avion est équipé de deux systèmes batteries.

Le contrat 777 est le premier contrat directement signé par Saft avec Boeing en qualité de fournisseur/intégrateur de premier rang. Depuis plus de 30 ans Saft fournit des batteries pour Boeing par l'intermédiaire d'intégrateurs. Saft a récemment été désigné fournisseur de l’année, dans la catégorie « Advantage », par Boeing. Saft est également partenaire de longue date d'Aviall, afin d’offrir un support produit et des services connexes pour des flottes d'avions commerciaux dans le monde entier.

Les batteries ULM Saft destinées à l'aviation ont déjà fait leurs preuves auprès des grands constructeurs d'avions et d'hélicoptères. Elles offrent à Boeing la solution idéale pour réaliser des économies significatives sur les coûts d'exploitation des avions commerciaux, conjuguant haute performance, faible poids, longue durée de service et faibles besoins en termes de maintenance. Autres avantages liés à la conception des batteries ULM, le remplacement des pièces détachées est facilité et les batteries peuvent être stockées sur de longues périodes – jusqu'à 10 ans – sans baisse de performance. Les batteries ULM du 777 sont fabriquées à Valdosta, en Géorgie (États-Unis).

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PARIS - Le Bourget, June 18, 2019 - HONEYWELL AND SMARTSKY BRING UNPARALLELED CONNECTIVITY TO NORTH AMERICAN AIRLINES USING 5G TECHNOLOGIES

New agreement with SmartSky provides Honeywell customers with the best and most extensive inflight connectivity services

Honeywell (NYSE: HON) has been selected as an authorized value-added reseller for SmartSky Networks’ air-to-ground services leveraging 5G technologies for North American airline operators. By becoming an authorized reseller, Honeywell extends its inflight connectivity (IFC) services for airlines.

The new air-to-ground connectivity from SmartSky provides Honeywell customers with another option for internet connectivity that delivers a user experience similar to that found at home. Honeywell is also a provider of Inmarsat’s GX Aviation via satellite, which is powered by Honeywell’s JetWave™ hardware. Additionally, Honeywell offers safety solutions that provide direct data link communications between pilots and air traffic controllers via L-band satellite networks.

“Honeywell brings a world-class approach to the market and we are excited to partner with them, further diversifying the cost, speed and capacity of the broader range of services they support for airlines throughout North America,” said Ryan Stone, president, SmartSky Networks. “Honeywell’s leading portfolio of connectivity solutions will permit airlines to balance their capital investment with passenger needs.”

SmartSky’s air-to-ground network leverages 5G technologies to provide a reliable, secure and affordable IFC solution for airlines that want full-functioning inflight connectivity for their regional aircraft.

“This expands the suite of connectivity services we offer airlines operating routes throughout North America,” said John Peterson, vice president and general manager, Software and Services, Honeywell Connected Enterprise, Honeywell Aerospace. “Our agreement with SmartSky strengthens our expansive and diverse global connectivity solutions portfolio, including JetWave, and permits airlines to offer the best connectivity options to meet passenger needs.”

The SmartSky network delivers a secure, low-latency signal to every aircraft in the network, ensuring high performance regardless of network loading.  Each beam communicates with just one aircraft at a time, compared with similar offerings that share beams among several aircraft. In the cabin, passengers will experience inflight connectivity similar to that of their ground-based office solutions. This level of service allows passengers to make their time in the air as productive as possible. That could include running cloud-based applications, connecting via virtual private networks, conducting significant data transfers, surfing the web or streaming videos.

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Paris-Le Bourget, 18 June, 2019 – Regional aircraft leasing specialist NAC and ATR, the world’s number one regional aircraft manufacturer, have today signed a Letter of Intent for 35 firm ATR -600s, with options for a further 35 and purchase rights for another 35. The deal represents a seal of long-term confidence from the number one regional aircraft lessor whose desire to focus on the most efficient and sustainable technology has led them to invest in the ATR 72-600. NAC’s recognition of the quality of the ATR programme also highlights the enduring retained asset value of the -600 series and its value proposition in the market. 

Deliveries of the initial 35 aircraft will begin in 2020 and run up to 2025; the delivery schedule is optimised to ensure that market demand is best satisfied over the five-year period. This new deal cements a very successful and longstanding collaboration between NAC and ATR. Since 2010, over 100 speculative ATR aircraft orders were turned into deliveries to NAC.

NAC Chairman Martin Møller said: “To plan for a successful future, it is vital for us to invest in the very best technology, so that we can offer flexible and efficient solutions to our clients. The ATR72-600, with a significant fuel burn advantage drives lower costs and emissions making it the optimal choice for many of our clients. Aviation is moving towards a sustainable future and with this 100+ aircraft deal, we are making a strategic decision to ensure that airlines can lease and operate the most modern and eco-responsible regional aircraft available in the market.”

Stefano Bortoli, Chief Executive Officer of ATR commented: “We congratulate NAC on their forward-looking vision. It is a smart business move from NAC and one very much in line with the trends in regional aviation to connect communities and develop businesses across the globe in the most responsible and cost efficient way. To receive this order from the leading lessor in our segment, validates the value creation and quality of our product and its sustainable credentials and shows the efficiency of turboprop technology going forward. This deal clearly shows where the trend in regional aircraft is going.”

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Paris-Le Bourget, 18 June - A l'occasion du Salon du Bourget, Boom Supersonic a annoncé ses plans pour mettre en service l'avion démonstrateur XB-1 en 2019 et pour établir de nouveaux partenariats avec des fournisseurs ainsi qu’un partenariat pour un carburant alternatif durable (neutre en carbone) avec Prometheus - en pièce jointe les deux communiqués.

The project for the first electric passenger plane takes off. On board with MA Group

ALICE, produced by Eviation, will have a "green" landing gear and brakes system rigorously Made in Italy

Paris, Le Bourget 2019 - The Magnaghi Group - Ma Group, the Italian multinational market leader in the design and production of complete landing gear systems, has signed an important memorandum of understanding with Eviation, the Israeli company that is developing ALICE, the first all-electric aircraft in the history of world aviation.

ALICE will be able to fly at 220 knots with a range of 650 miles on a single battery charge and with the ability to carry up to 9 passengers, plus the two pilots. Eviation defines ALICE as the "first fully electric and fully operational regional commuter". After the positive test flights this year, certification is expected to be obtained in 2021. Once this step has been completed, the aircraft will be operational for commercial use as early as 2022.

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Paris-Le Bourget, 18 June - Russian Helicopters to certify Mi-171A2 in Peru

Experts of the Russian Helicopters Holding Company and United Engine Corporation (part of Rostec State Corporation) held a business meeting with representatives of the General Directorate for Civil Aviation (DGCAP) of Peru. The sides agreed on the procedure for validation of Mi-171A2 helicopter and VK-2500PS-03 engine. Peruvian aviation authorities plan to complete the helicopter certification in 2019.

Paris-Le Bourget, 18 June - The Russian Helicopters Holding Company (part of Rostec State Corporation) and an Austrian company Air Ambulance Technology signed a cooperation agreement. The parties agreed on joint development and Russian certification of the medical module which may be installed on Ansat helicopters.

The document was signed by Director General of Russian Helicopters Holding Company Andrey Boginsky and managing director of Air Ambulance Technology Nicole Kuntner-Hudson during the international aerospace exhibition Paris Air Show 2019.

"We are pleased to announce the start of cooperation with Air Ambulance Technology and we hope that this will be long-term and fruitful work. Creation of the new medical module which meets international standards for medical aviation will allow the holding company to expand the pool of potential customers, including European companies. We expect that installation of such equipment will help Ansat get a certificate of the European Union Aviation Safety Agency", said Director General of Russian Helicopters Andrey Boginsky after the ceremony to mark signing of the agreement.

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PARIS Le Bourget, June 18, 2019 - Cognizant (Nasdaq: CTSH) today announced it has agreed to acquire Zenith Technologies, a privately-held life sciences manufacturing technology services company headquartered in Cork, Ireland. Zenith Technologies specializes in implementing digital technologies to manage, control and optimize drug and medical device production for maximum operational efficiency and regulatory compliance.

The acquisition extends Cognizant's capabilities for designing, implementing and managing end-to-end operational and information technology systems for connected biopharmaceutical and medical device manufacturers.  Interconnected "smart factories" have become a strategic priority for the industry, with production systems and processes becoming more complex because of research advances and increased demand for large-molecule biologics.

The combined Cognizant-Zenith Technologies expertise will deliver a range of Industry 4.0 capabilities, from factory design consultation, machine sensor and controller instrumentation, supervisory control, and data acquisition, to manufacturing execution systems, batch automation, enterprise resource planning integration and managed services. The company's operating hubs in Ireland, Germany, India, Singapore, the United States and other sites around the world are located near manufacturing facilities of many Cognizant clients. Cognizant is a leading services provider to the life sciences industry, working with all of the world's top 30 life sciences companies.

"Industry 4.0 solutions, encompassing Internet of Things (IoT), automation and analytics, are a strategic focus area for Cognizant," said Brian Humphries, Chief Executive Officer, Cognizant. "In acquiring Zenith Technologies, we expand Cognizant's IoT portfolio and extend our life sciences domain expertise by becoming a single-source provider of end-to-end smart factory capabilities.  Together, we are better positioned to help clients realize information and operational technology convergence in their manufacturing operations, and advance the development of life-saving drugs, biologics, specialized pharmaceuticals and medical devices. We look forward to welcoming Zenith Technologies' employees to Cognizant."

"In joining Cognizant, we are bringing together two respected life sciences service provider brands with complementary technology and manufacturing operations expertise," said Joe Haugh, Chief Executive Officer, Zenith Technologies. "It's an exciting time for us, with the life sciences industry embracing digital transformation to enable more flexible and efficient manufacturing facilities to bring new treatments to market faster. Our combined business will drive process excellence through tighter integration of manufacturing processes and systems, the efficient harnessing of information and analytics across the manufacturing value chain, and the adoption of IoT technologies delivering manufacturing 4.0. Together, we are well-positioned to help clients more efficiently produce the life-changing medicines and medical devices for patients who need them most."  

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PARIS-Le Bourget, June 18, 2019 - Siemens présente ses solutions au Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace

Les entreprises du secteur de l’aéronautique sont soumises à de fortes contraintes et doivent faire face à une concurrence de plus en plus importante. Les défis à relever sont majeurs et stratégiques (meilleure productivité, stabilité des processus, cohérence des chaînes de données, rapidité et qualité, sécurité informatique…), en particulier celui de la transition numérique.

A l’occasion de la 53ème édition du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace du Bourget, Siemens, groupe international leader dans le secteur de la haute technologie, présente les innovations de ses entités Smart Infrastructure, Digital Industries, Software et Siemens eAircraft à destination de la filière aérospatiale.

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PARIS, June 18, 2019 - The Marcel Dassault - Châteauroux airport offers France the organization of World Aerobatic Championships - WAC 2019 

For the second time, Marcel Dassault Airport will host the World Aerobatics Championships. These WAC will run from August 22 to 31 2019. The platform, which has a 3,500 meter track, also offers all the infrastructure, optimum organizational conditions and the necessary air, rail and road access. 

Positioned as an industrial airport, the site develops a pole of competence in the freight, training and maintenance. Property of the Centre-Val-de-Loire Region, it also plays a role of service for the surrounding populations and help to open up the Berry, thanks to the passenger flights offered. 

The French Aeronautics Federation, organizer of the WAC, can therefore rely on technical and operational know-how. The event will bring together the biggest names in aerobatics and will see the French Team, world champion in team in the men’s standings and the women’s standings, to put their titles back in challenge at home. 

On the airport, many activities will be offered to the public, during or between the flights of the competition: flight simulators, historical re-enactments, exhibitions, ... 

A vast village of businesses and associations will present regional know-how. 

These World Aerobatic Championships are an exceptional opportunity to spotlight the French aviation and the mission of the French Aeronautics Federation, but also emphasize the essential role of airports in serving the attractiveness of the territories. 

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PARIS- Le Bourget, June 18, 2019 - Elbit Systems Commenced the Operation of the Maritime UAS Patrol Service to European Union Countries

The Maritime UAS Patrol Service is being used by the Icelandic maritime authorities to enhance the maritime picture over its Exclusive Economic Zone

Elbit Systems has started operating the maritime UAS patrol service available to countries in the European Union (EU) under a contract between theEuropean Maritime Safety Agency (EMSA) and the Portuguese company CEiiA. Iceland is the first EU country to use this particular long-range UAS patrol service. The Icelandic maritime authorities based the Hermes 900 Maritime Patrol operation at the Egilsstaðir airport in the East of the island, from which maritime UAS patrol has the capability of covering more than half of the Icelandic Exclusive Economic Zone (EEZ). 

The Hermes 900 Maritime Patrol is a persistent long-range unmanned maritime surveillance system tailored for littoral and blue water operations, featuring maritime radar, an Electro Optic payload, Satellite Communication, an Automatic Identification System (AIS) receiver and an Emergency Position-indicating Radio Beacon (EPIRB) receiver. Thus configured, the Hermes 900 Maritime Patrol enables persistent monitoring of vast swathes of sea and long coastlines and effective identification of suspicious activities and potential hazards. The particular Hermes 900 Maritime Patrol in use is adapted to withstand the strong winds and icy conditions common to the North Atlantic Ocean. 

Elad Aharonson, General Manager of Elbit Systems ISTAR Division, commented: “We are pleased to have been able to commence operation only a few months after the contract was awarded to CEiiA. Providing maritime UAS services to European Union authorities is a vote of confidence in the Hermes 900. Extensively deployed, the Hermes 900 family of UAS is continuously extending its capabilities, introducing the capability to operate in civilian airspace and integrating self-protection suites and stronger payloads.” 

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PARIS-Le Bourget, June 18, 2019 - GKN Aerospace expands RRSP contract with Pratt & Whitney and injects new Additive Manufacturing and Composite technologies in key components

•    Risk and Revenue Sharing Partnership (RRSP) for PW1500G and PW1900G expanded with Fabricated Fan Case Mount Ring and Fan Spacer

•    Fabricated Fan Case Mount Ring additively manufactured (AM) with unique Laser Metal Deposition, minimizing waste, costs and production lead time 

GKN Aerospace announced today at the Paris Airshow that it has expanded its Risk and Revenue Sharing Partnership (RRSP) with Pratt & Whitney, a division of United Technologies Corp., for the PW1500G and PW1900G engines, adding the Fabricated Fan Case Mount Ring and the Fan Spacer to its workshare. These systems will feature GKN Aerospace’s latest technologies on additive manufacturing (AM) and composites. Process automation technologies enable high rate production in Trollhättan (SE), Newington and Cromwell (USA).  

The original RRSP agreement for the PW1900G engine that powers the Embraer E190-E2 aircraft, and the PW1500G engine that powers the Airbus A220 aircraft, represents a share in the engine program. Under the agreement GKN Aerospace is responsible for the design and manufacture of the turbine exhaust case (TEC) and intermediate compressor case (IMC) along with the manufacture of the engine’s low pressure turbine (LPT) shaft. This contract expands GKN Aerospace’s involvement in these programs and reinforces the company’s role as a long-term supplier of engine components for Pratt & Whitney.

GKN Aerospace also has RRSPs in place with Pratt & Whitney for components for the PW1100G-JM engine which equips the Airbus A320neo family aircraft, and the PW1200G engine for the Mitsubishi Regional Jet (MRJ). Component commonality across the GTF engine family speeds development, simplifies certification and eases maintenance for Pratt & Whitney and its operator customers.

Joakim Andersson, CEO GKN Aerospace Engine Systems said: “This agreement is a milestone and it reaffirms the success of the engine participation programs. We are proud to be part of the P&W team and to expand our longstanding relationship. GKN Aerospace’s Technology enables a huge reduction in source material use, and lifecycle energy cost, contributing to reduced CO2 emissions in the manufacturing process. This represents the largest fully automated deposition of AM to be certified on commercial aircraft and is a huge milestone for GKN Aerospace in the use of this exciting technology, paving the way for many opportunities to come.”

 “We look forward to continuing our partnership with GKN Aerospace,” said Dave Emmerling, vice president, Strategy & Business Development at Pratt & Whitney. “Since entering service in early 2016, the revolutionary GTF engine family has delivered on its promised ability to reduce fuel burn by 16 to 20 percent, and to significantly reduce regulated emissions and noise footprint.”

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PARIS – Le Bourget, June 18, 2019 - GKN Aerospace’s JV in India to manufacture wiring systems for  Pilatus PC-24 

GKN Aerospace has today announced that its Indian Joint Venture, Fokker Elmo SASMOS Interconnection Systems Ltd (FE-SIL), in Bangalore has been awarded a contract to manufacture electrical wiring interconnection systems (EWIS) for the Pilatus PC-24.

The USD multi-million contract of the program is another milestone in the business relationship between GKN Aerospace’s FE-SIL and Pilatus Aircraft Ltd that currently includes the company providing wiring systems for the PC-21 and PC-7 MkII. Activities in Bangalore to start the production for PC24 EWIS involve more than 30 highly skilled operators in India. This number will grow after further production ramp-up.

More than 30 PC-24s are currently in operation around the world, including three PC-24s used as medevac aircraft for the Royal Flying Doctor Service of Australia. Pilatus plans on delivering about 40 PC-24 Super Versatile Jets in 2019 and 50 in 2020.

John Pritchard, CEO of GKN Aerospace ASEA said: “We are very proud of our continued participation in the Pilatus aircraft family. We’ve been producing EWIS at FE-SIL in India for Pilatus aircraft since 2015 and thanks to the team’s continued commitment to quality, on-time delivery and customer focus, we have strengthened our business relationship for many more years to come.”

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PARIS – Le Bourget, June 18, 2019 - APOLLO ASTRONAUTS LEAD U.S. AEROSPACE AND DEFENSE INDUSTRY MISSION

TO WIN COMMERCIAL, MILITARY AND SPACE BUSINESS AT THE 2019 PARIS AIR SHOW 

•     Nearly 350 American exhibitors, 286 in the USA Partnership Pavilion in Hall 3

o    48 new to market, 64 new to show 

o    35 states represented, including 20 state pavilions

•    “We’re All on a Mission” theme invokes Apollo 50 golden anniversary of manned Moon landings to promote U.S. industry at-large

o    Week-long program focuses on future of aerospace trade, innovation, workforce

o    Features Apollo astronauts Walt Cunningham (Apollo 7), Al Worden (Apollo 15)

PARIS, FRANCE AND WALDWICK, NJ/June 17, 2019 — One month before the 50th anniversary of man’s first steps on the Moon, the United States of America today invoked the spirit of the Apollo space program to launch a week-long mission for international business partnerships at the 2019 Paris Air Show.

Led by astronauts Col. Walt Cunningham, USMCR, Ret. (Apollo 7); Col. Al Worden, USAF, Ret. (Apollo 15) and Brig. Gen. Charlie Duke, USAF, Ret. (Apollo 16), a delegation that included U.S. Ambassador to France Jamie McCourt, U.S. Commerce Secretary Wilbur Ross, NASA Administrator Jim Bridenstine, Acting U.S. Air Force Secretary Matthew Donovan and Aerospace Industries Association President and CEO Eric Fanning took the stage this morning to declare the U.S. “open for business” at Le Bourget.

An estimated 350 American manufacturers, suppliers, service providers and industry advocates covering every market sector areparticipating in this year’s show, 286 in the 4,000-plus square meter USA Partnership Pavilion in Hall 3. The Pavilion is America’s headquarters on-site, organized since 1995 by Kallman Worldwide, Inc. of Waldwick, NJ, in coordination with numerous government agencies, including the departments of Commerce, Defense, State and Transportation.

Pavilion exhibitors represent 35 U.S. states, including 64 first-time show exhibitors. Notably 20 state departments of economic development and commerce — Alabama, Arizona, Arkansas, Connecticut, North Carolina, Illinois, Kansas, Kentucky, Louisiana, Michigan, Mississippi, Missouri, Oklahoma, Ohio, Oregon, South Carolina, Virginia, Utah, Washington, Wisconsin — are hosting their own state-branded pavilions featuring state-based co-exhibitors within the larger USA space.

As part of NASA’s campaign honoring Apollo’s golden anniversary, the Pavilion is presenting “Apollo 50: America’s Invitation to Partnership,” bringing together leaders from government, the military, industry and academia at Le Bourget for a week-long program promoting innovation, cooperation and investment in aerospace.

The theme of the Apollo 50 Paris program is, “We’re all on a mission.” The message recalls the famously massive Apollo workforce — more than 400,000 from some 20,000 companies and universities — to connect all American stakeholders and the interests they representat the 2019 Paris Air Show. 

“Whether you’re pursuing discoveries on Earth or elsewhere in the universe, we all share Apollo’s values for engineering, risk-taking and discovery. We’re all on a mission to break through barriers,” said Tom Kallman, President and CEO of Kallman Worldwide. “Apollo 50 and the anniversary this summer of man’s first steps on the Moon provide a unique opportunity to reflect on the positive impact space programs have had on society, and re-emphasize the need for continued support of public and private initiatives dedicated to aerospace exploration and commerce.”

In addition to astronauts Cunningham, Duke and Worden, 17 industry “Mission Partners” are on board the Apollo 50 Paris program to connect past achievements to their current pursuit of new ideas and advancements: Aeronautical Systems, Inc., Circor Aerospace, Connecticut Department of Economic and Community Development, Deloitte, General Atomics, Greater Seattle Partners, Harris Corporation, HEICO, Indiana Economic Development Corporation, Jobs Ohio, Lockheed Martin, Nordam, Space City Houston, Raytheon, Rolled Alloys, United Launch Alliance and Mission Contractor Kallman Creative Services.

“Now more than ever, success in international trade comes from partnership and teamwork,” said Kallman. “Amplified by the Apollo 50 Paris Mission, the USA Partnership Pavilion sharpens our focus on advancing America’s national security and economic interests by building stronger relationships with our international customers.”